易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

(相关资料图)

4月价格战热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放；叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。上海车展重新恢复成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂，对提振消费信心有较好的增进效果。

从实际效果看，上海车展作为实地销售半径辐射江浙沪、媒体投放效果覆盖全国的一类车展，媒体日结束后消费者逛车展的热情不减。因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、国六老库存促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，1-4月累计零售589.5万辆，同比下降1.3%。

新能源车市场方面，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。

4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月中国品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。从月度国内零售份额看，4月主流中国品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

4月燃油轿车销量TOP30

排名　　车系名称　　4月销量(辆)　　1　　朗逸　　26536　　2　　轩逸　　25847　　3　　雅阁　　25590　　4　　凯美瑞　　18193　　5　　速腾　　18095　　6　　卡罗拉　　17656　　7　　逸动　　15826　　8　　帕萨特　　14866　　9　　奔驰C级　　13900　　10　　宝来　　12988　　11　　迈腾　　12257　　12　　奥迪A6L　　11964　　13　　宝马3系　　11925　　14　　帝豪　　11557　　15　　雷凌　　11548　　16　　奔驰E级　　11100　　17　　长安UNI-V　　10588　　18　　亚洲龙　　10486　　19　　科鲁泽　　10247　　20　　奥迪A4L　　8598　　21　　宝马5系　　8331　　22　　威朗　　8196　　23　　凌渡　　8062　　24　　凯迪拉克CT5　　7866　　25　　伊兰特　　7800　　26　　星瑞　　7086　　27　　天籁　　6740　　28　　飞度　　6453　　29　　思域　　6425　　30　　YARiS L 致炫　　6317　　

在朗逸与轩逸之间的燃油轿车老大之争中，朗逸以不到1000辆的微弱优势，再度夺得燃油轿车销量榜的月度冠军。作为紧凑型车市场中的德系代表，朗逸有着沉稳大气的造型及不错的空间表现，过去1-4月中，朗逸三度拿下燃油轿车榜销冠。伴随着朗逸新锐新车型的上市，也将进一步提升朗逸车系市场中的整体竞争力。

即将于5月20日迎来垂直换代的雅阁凭借着终端市场的大幅优惠，4月销量再创新高达到25590辆。相比凯美瑞、帕萨特在内众多中型车竞争对手，雅阁的优势来自其动感的大溜背造型，燃油/混动的双动力组合也为其赢得了众多年轻消费家庭的青睐。

在排行榜前10名中，无论凯美瑞、速腾、卡罗拉还是逸动都是消费者眼中的熟面孔。可以说凭借着多年来所积攒辖的深厚口碑基础，这些车市常青树赢得了众多国内消费者的青睐，始终处于细分市场中的前10名。

作为长安UNI系列打造的首款轿车，UNI-V再度交出了月销过万的答卷。极具攻击性的运动化造型配以2.0T发动机的强劲动力，可玩性非常之高的UNI-V收获到年轻消费者的青睐就显得理所应当了。

豪华车市场方面，奔驰C级、奔驰E级、奥迪A6L及宝马3系4月均实现了销量破万，体现出在新能源豪华车品牌的冲击下，传统豪华车在国内市场依然有着很强的受欢迎程度。凯迪拉克CT5因为终端市场的较大优惠力度，4月取得了7866辆的销量成绩。

4月燃油SUV销量TOP30

排名　　车系名称　　4月销量(辆)　　1　　长安CS75PLUS　　20721　　2　　哈弗H6　　15604　　3　　RAV4荣放　　13822　　4　　奥迪Q5L　　12358　　5　　威兰达　　11912　　6　　探岳　　11835　　7　　本田CR-V　　11798　　8　　锋兰达　　11072　　9　　途观L　　10912　　10　　博越L　　10843　　11　　哈弗大狗　　10779　　12　　星越L　　10025　　13　　宝马X3　　9076　　14　　卡罗拉锐放　　8801　　15　　瑞虎8　　8766　　16　　坦克300　　8595　　17　　红旗HS5　　8420　　18　　昂科威　　8149　　19　　途岳　　7874　　20　　皓影　　7863　　21　　奔驰GLB　　7800　　22　　逍客　　7669　　23　　宝马X1　　7231　　24　　长安CS55PLUS　　7034　　25　　捷途X70　　6334　　26　　宝马X5　　5907　　27　　长安欧尚Z6　　5691　　28　　长安欧尚X5 PLUS　　5560　　29　　传祺GS3　　5229　　30　　捷达VS5　　5085　　

长安CS75PLUS在与哈弗H6的SUV市场燃油车领域中国品牌一哥之争中再度领跑，优势进一步拉大到5000辆。在终端市场有着较大优惠幅度的RAV4荣放位列第三。在华打出以价换量销售策略的丰田旗下另两款SUV威兰达与锋兰达也有着不俗的销量，分列排行榜第五与第八名。

虽然全新一代车型即将于年内发布，但处于本代产品周期末端的奥迪Q5L表现依然抢眼。面对奔驰GLC、宝马X3的强劲表现，继续摘得4月豪华品牌SUV市场的销量冠军。

中国品牌SUV的表现依然强势，包括博越L、星越L、哈弗大狗、红旗HS5、坦克300等热销车型纷纷上榜。

在入围榜单前30的车型中，2022投放市场的全新SUV车型少之又少，整体来看燃油SUV市场还是缺乏新面孔。

4月新能源轿车销量TOP30

排名　　车系名称　　4月销量(辆)　　1　　秦PLUS新能源　　39951　　2　　海豚　　29961　　3　　AION S　　19569　　4　　宏光MINIEV　　18086　　5　　五菱缤果　　15011　　6　　汉　　14714　　7　　Model 3　　13196　　8　　熊猫mini　　10615　　9　　长安Lumin　　7643　　10　　欧拉好猫　　7097　　11　　ZEEKR 001　　6463　　12　　海豹　　6323　　13　　深蓝SL03　　6028　　14　　驱逐舰05　　5133　　15　　红旗E-QM5　　4876　　16　　蔚来ET5　　4293　　17　　QQ冰淇淋　　4253　　18　　小鹏P7　　4064　　19　　大众ID.3　　3523　　20　　风神E70　　3191　　21　　宝马i3　　3085　　22　　吉利几何A　　3039　　23　　微蓝VELITE 6 纯电动　　3033　　24　　北京EU5　　2711　　25　　小蚂蚁　　2439　　26　　一汽丰田bZ3　　2342　　27　　哪吒S　　2237　　28　　长安UNI-V 智电iDD　　1678　　29　　小鹏P5　　1654　　30　　零跑T03　　1454　　

在秦PLUS DM-i 2023冠军版的助力下，秦PLUS新能源起售价低至9.98万的同时开启了新电同价的新时代，同时也助推着销量的大幅度增长，4月销量榜中再度力压海豚、埃安AION S登顶新能源轿车销量榜榜首。

作为五菱打造的全新纯电动小型车，五菱缤果则在上市第二个月交出了15011辆的成绩单。新车在进一步丰富五菱汽车产品线的同时，也给广大消费者提供了更多的选择，更有望成为新能源车市场中下一辆爆款车型。

由于特斯拉在华销售策略为每季度上半段生产的新车主要用于出口，下半段则会更多投放在本土市场。因此特斯拉Model 3的销量相比3月出现了大幅下滑，不过依然交出了13196的销量答卷。

作为前30名排行榜中的新面孔，一汽丰田bZ3也在交付当月交出了2342辆的成绩单。新车最大亮点在于丰田负责设计、三电系统由比亚迪提供支持，这也使其相比bZ4X而言，有着更强大的实力。二bZ3并未采用“堆料”的形式，而是希望以更低的制造成本来帮助丰田快速打开电动车市场。

4月新能源SUV销量TOP30

排名　　车系名称　　4月销量(辆)　　1　　元PLUS　　28931　　2　　Model Y　　26760　　3　　宋PLUS新能源　　24580　　4　　AION Y　　21065　　5　　唐新能源　　12246　　6　　理想L7　　10486　　7　　护卫舰07　　10042　　8　　宋Pro新能源　　8427　　9　　理想L8　　6887　　10　　理想L9　　6082　　11　　哪吒V　　4727　　12　　合创Z03　　4416　　13　　smart精灵#1　　4390　　14　　宝马iX3　　4202　　15　　哪吒U　　3821　　16　　零跑C11 增程版　　3677　　17　　ID.4 X　　3601　　18　　哈弗二代大狗PHEV　　3183　　19　　吉利几何E　　2632　　20　　零跑C11 纯电动　　2469　　21　　理想ONE　　2226　　22　　奥迪Q4 e-tron　　2002　　23　　智己LS7　　1930　　24　　ID.4 CROZZ　　1639　　25　　阿维塔11　　1610　　26　　问界M5　　1609　　27　　ID.6 CROZZ　　1374　　28　　岚图FREE　　1328　　29　　一汽丰田bZ4X　　1205　　30　　奔驰EQB　　1151　　

新能源SUV市场前三名都是我们熟悉的面孔，不过它们的排序发生了改变，元PLUS首度登顶新能源SUV销量冠军，特斯拉Model Y、宋PLUS新能源紧随其后。

凭借着纯电动与插电混动两大领域的强势表现，比亚迪品牌延续了近期的强势走势，除元PLUS、宋PLUS新能源外，唐新能源、护卫舰07及宋Pro新能源均跻身排行榜前10名的位置，也是比亚迪股价为何持续走高的一种体现。

3月11日开启交付的理想L7则在交付第二个月实现了销量过万。此外，理想L8、理想L9也纷纷入围前十名。而在近期举行的2023年第一季度财报业绩会上，身为CEO的李想更是喊出了6月力争交付量突破3万辆的目标。

与高举高打的蔚小理不同，哪吒汽车对准了中低端市场，哪吒V与哪吒U两款新能源SUV之所以受欢迎也与其坚持亲民路线不无关系。二作为排行榜中的新面孔，智己LS7与阿维塔11各自交出1930辆与1610辆的成绩。

4月MPV销量TOP30

排名　　车系名称　　4月销量(辆)　　1　　别克GL8　　12740　　2　　腾势D9　　10368　　3　　传祺M8　　7204　　4　　赛那　　7101　　5　　奥德赛　　4079　　6　　传祺M6　　3900　　7　　艾力绅　　3730　　8　　格瑞维亚　　3688　　9　　五菱佳辰　　3096　　10　　奔腾NAT　　2216　　11　　菱智　　2143　　12　　威霆　　1846　　13　　梦想家　　1711　　14　　ZEEKR 009　　1638　　15　　世纪　　1581　　16　　威然　　1558　　17　　奔驰V级　　1510　　18　　瑞风M3　　1403　　19　　金海狮　　1353　　20　　上汽大通MAXUS G10　　1209　　21　　库斯途　　1126　　22　　海马7X　　1052　　23　　红旗HQ9　　963　　24　　菱智M5 EV　　828　　25　　上汽大通MAXUS G50　　813　　26　　五菱凯捷　　789　　27　　荣威iMAX8　　753　　28　　五菱征程　　595　　29　　枫叶80v　　481　　30　　风行游艇　　415　　

作为MPV市场绝对霸主的别克GL8优势虽然被不断蚕食，但凭借12740辆的销量成绩依然守住了MPV市场销量榜的冠军，第二名的腾势D9连续第二个月实现月销破万，距离别克GL8间的差距也在进一步缩小。

作为中国品牌MPV之光的传祺M8 4月交出7204辆的销量答卷，月销量7101辆的赛那紧随其后排名第4。作为双车战略下广汽丰田赛那的姊妹车型，格瑞维亚有着更具视觉冲击力的前脸造型，与广汽丰田赛那相比，这辆奶爸专属MPV看上去更具个性化，4月销量达到了3688辆。

奥德赛则在4月实现销量反弹月销量升至4079辆。岚图梦想家、极氪009与别克世纪则依次排名榜单13-15名。

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

责任编辑: 秦庆宝